Si të zëvendësoni guarnicionin e kapakut të valvulës

ØHiqni kapakun e motorit

Së pari ju duhet të hiqni kapakun e motorit.Mekanikut do t'i duhet të heqë mbulesën plastike të motorit për të hyrë në kapakun e valvulës.Më pas, ata do të heqin përbërësit e nevojshëm.Në shumicën e motorëve me katër cilindra, mbulesa e valvulës zakonisht mund të arrihet pasi të gjitha pjesët elektrike dhe tubi i kontrollit të emetimit të hiqet nga rruga, së bashku me çdo lidhje përshpejtuesi që mund të jetë në rrugën e kapakut të valvulës.

ØHiqni Plenumin e marrjes së ajrit

Në makina të tjera moderne që përmbajnë motorë më të fuqishëm që janë me gjashtë ose 8 cilindra, mund t'ju duhet të hiqni plenumin e marrjes së ajrit.Plenumi i marrjes është pjesë e kolektorit të marrjes së automjetit tuaj që përmban tuba të ndryshëm individualë të quajtur vrapues, të cilët të gjithë shtrihen jashtë plenumit.

ØHiqni kapakun e valvulës 

Së treti, mekaniku do të duhet të heqë kapakun e valvulës.Pasi kapaku i valvulës të jetë në gjendje të hyjë dhe mekaniku të mund të arrijë plotësisht në çdo pjesë të mbulesës, bulonat mbajtëse në kapakun e valvulës hiqen dhe kapaku hiqet.Sipërfaqja e mbylljes së kapakut të valvulës analizohet me një skaj të drejtë për të siguruar që mbulesa mund të ripërdoret përsëri.Nëse mbulesa e valvulës nuk mund të ripërdoret, do t'ju duhet të merrni një mbulesë zëvendësuese të valvulës, duke rritur çmimin e guarnicionit të kapakut të valvulës.

ØInstaloni copëzën e re

Më pas, mekaniku më në fund do të instalojë copë litari të re.Guarnicioni i ri i mbulesës së valvulave është instaluar së bashku me një kapëse të re gome nën kokat e bulonave mbajtëse për të mbajtur kokat e bulonave në vend.Mekaniku shpesh do të zëvendësojë vulat e tubit të kandelave dhe do të shtojë vullkanizimin e temperaturës së dhomës rezistente ndaj vajit, ose RTV, në segmentet e sipërfaqes së vulosjes për t'u siguruar që vula është e plotë, e sigurt dhe mund ta mbajë mbulesën në mënyrë të sigurt.

Mbulesa më pas vihet përsëri me bulona dhe të gjithë përbërësit e tjerë që janë hequr më parë për të hyrë në kapakun e valvulës janë riinstaluar në të njëjtin vend, duke siguruar që të gjithë përbërësit të jenë përsëri brenda.

ØKontrolloni për rrjedhje

Së fundi, mekaniku do të kontrollojë për rrjedhje për t'u siguruar që procesi i zëvendësimit ka shkuar mirë.Ai do të kryejë një kontroll vizual për ndonjë rrjedhje vaji ndërsa motori i makinës është në punë.Nëse problemi vazhdon, kjo mund të rrisë çmimin total të guarnicionit të kapakut të valvulës, pasi mekaniku do të duhet të kthehet dhe të shohë se çfarë nuk shkon me makinën.